關(guān)于油淬火-回火鋼絲你了解多少呢？

油淬火一回火鋼絲由于表面硬度高,耐磨韌性好等優(yōu)勢，在行業(yè)中的應(yīng)用目前已相當?shù)膹V泛。本文就簡單的介紹些油淬火-回火鋼絲的一些情況，如油淬火-回火鋼絲的熱處理、油淬火-回火鋼絲的發(fā)展趨勢等。

油淬火一回火鋼絲的出現(xiàn)比冷拔彈簧鋼絲晚幾十年，它對彈簧行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)帶來了一次飛躍。因為，彈簧鋼絲冷拔到所需規(guī)格后，不是靠冷變形強化達到所要求的力學(xué)性能指標，而是通過馬氏體相變強化來實現(xiàn)。只要鋼有足夠的淬透性，粗、細鋼絲均能獲得比較勻細的回火馬氏體和良好的綜合力學(xué)性能。這類鋼絲內(nèi)部沒有內(nèi)應(yīng)力，挺直性能優(yōu)異，冷繞簧性能良好，而且質(zhì)量均勻穩(wěn)定，彈性極限較高，抗疲勞性能好，從而取代用退火料繞簧后再進行逐個淬火一回火的生產(chǎn)工藝，極大地提高了勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。大直徑的火油淬火一回火彈筒鋼絲是一種應(yīng)用前景很廣闊的材料。

油淬火一回火彈簧鋼絲分兩大類：一類是普通質(zhì)量的油淬火一回火鋼絲，用于制造重要用途的機械彈簧。另一類是專門用來制造閥門彈簧或其他要求高疲勞性能的閥門彈簧鋼絲。主要不同點是后者的冶金質(zhì)量高，含有害雜質(zhì)元寨更少，非金屬夾雜物數(shù)量少，表面質(zhì)量更高，力學(xué)牲能波動范圍更嚴等。

形變熱處理技術(shù)在彈簧鋼方面的應(yīng)用較為廣泛，低溫形變熱處理(LTMT)彈簧鋼絲的開發(fā)是具體實例之一。實際上它是一種超細晶粒、高強度的油淬火-回火彈簧鋼絲。在相同的塑性條件下，形變熱處理彈簧鋼絲的抗拉強度比普通油淬火鋼絲高250-300MPa。

油淬火-回火彈簧鋼絲的淬火加熱溫度由鋼種、絲徑大小及在爐內(nèi)加熱時間長短等因素決定，一般選800-950度，其下限適于處理碳素鋼和錳鋼，上限適于處理50CrVA等低合金鋼絲。加熱時間  與爐溫、絲徑大小及其運行速度等有關(guān)，爐溫越高、絲徑越細、則加熱時間越短，每毫米直徑需加熱30～50s，低合金鋼絲的加熱時間應(yīng)為碳素鋼絲的2～3 倍。淬火油溫應(yīng)控制在40~70度，油應(yīng)循環(huán)流動，保證冷卻均勻穩(wěn)定，獲得勻細的馬氏體。回火一般在鉛浴中進行，回火溫度和時間應(yīng)根據(jù)鋼種，絲徑大小及其運行速度快慢來決定。

油淬火一回火工藝中存在的質(zhì)量問題主要有：

①鋼絲表面脫碳超標。

②硬度過高，這是回火不足造成的，導(dǎo)致鋼絲變脆。

③組織粗大，這是加熱溫度過高的結(jié)果。

④操作不當，使鋼絲發(fā)生碰傷或刻痕等缺陷。

我國自70年代開始研究和生產(chǎn)油淬火一回火鋼絲，并列入國標。

主要品種有：閥門用油淬火一回火鉻釩合金彈簧鋼絲(GB2211)、閥門用油淬火一國火碳素鋼絲(GB4359)、油淬火回火碳素彈簧鋼絲(GB4360)、油淬火回火硅錳合金彈簧鋼絲(GB4361)及閥門用油淬火回火鉻硅合金彈簧鋼絲(GB4362)。這類彈簧鋼絲已在汽車拖拉機等生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。