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碳素彈簧鋼絲現行國家和行業推薦標準分兩種類型：1、冷拉彈簧鋼絲 一類是冷變形強化鋼絲，又稱冷拉彈簧鋼絲。冷拉碳素彈簧鋼絲首先經鉛淬火處理獲得索氏體組織，然后表面磷化，以很大減面率拉拔到成品尺寸，鋼絲組織呈纖維狀，有很高的抗拉強度和彈性極限，良好的彎曲和扭轉性能。冷拉彈簧鋼絲尺寸精度高，表面光潔，無氧化和脫碳缺陷，疲勞壽命比較穩定，是使用教為廣泛的彈簧鋼絲。2、油淬火回火鋼絲 碳素彈簧鋼絲的另一類型是馬氏體強化鋼絲，又稱油淬火回火鋼絲。碳素鋼絲通過淬回火處理，可獲得良好的綜合力學性能，當鋼絲規格較小時（φ≤2.0mm），油淬火回火鋼絲的各項強度指標比索氏體化處理后冷拉鋼絲要低。當鋼絲規格較大時
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1)明確是采用生拉鋼絲還是鉛淬火鋼絲；2)提出鋼絲直徑、強度級別（組別）及標準號（按表1.1選擇）要求；3)如有特殊的強度、直徑允許誤差等要求應提出（標準參數在第2及第3部分）；4)特殊包裝及標志要求；5)碳鋼彈簧適合在長期溫度121℃條件下工作，更工作溫度應選用合金彈簧鋼。3特殊需求異形截面：方形、矩形、六角形等。退火處理：適合再進行大變形塑性加工，如壓扁、軋成三角形等。
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一、表面質量缺陷 二、內部質量缺陷 三、外形尺寸缺陷一、表面質量缺陷1、表面裂紋：指鋼材表面呈直線形的裂紋現象，一般應與鍛造或軋制方向一致。形成原因：主要是因為在加工（鍛造、軋制、熱處理調質）過程中因表面過燒、脫碳、疏松、變形和內應力過大以及表面硫、磷雜質含量較多而產生的發紋、熱裂紋和冷裂紋。
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1. 65 、70 、85： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧 65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。
